Cilinders bruggen Westsluis Terneuzen

Het project begon al in 2006 toen door een aanvaring van de Noordbrug de hoofdligger zwaar beschadigd raakte en de draaipuntsas was verschoven. Hollandia heeft een noodreparatie uitgevoerd voor Rijkswaterstaat en zat in het bouwteam voor de nieuwe brug met grotere openingshoek om toekomstige aanvaringsrisico te verkleinen. In 2008 was deze nieuwe Noordbrug een feit en is ook de Zuidbrug door Hollandia vervangen.
Maar in 2009 ontstonden problemen met de cilinders die te snel slijten en te veel speling hebben met storingen tot gevolg. Aanpassingen als bronzen geleidebussen, een nieuwe toplaag voor de cilinderstang, vervangen van de bekleding van de zuigerstangen en nieuwe afdichtingen hebben de bruggen een paar jaar verder gebracht tot er in 2013 opnieuw problemen waren. De doorbuiging, gevreten schroefdraad, vochtindringing en verkeerde olie zijn toen bekeken.
Rijkswaterstaat stelt in 2015 aan Hollandia Services de vraag om voor bovenstaande problemen een oplossing te vinden door het ontwerp van de cilinders aan te passen en het uitvoeringsontwerp voor de ophangconstructie uit te werken om de doorbuiging van de cilinder te beperken.

Dankzij onze ervaring met de bruggen van de Westsluis in Terneuzen benaderde Rijkswaterstaat ons opnieuw voor deze klus. We worden gezien als vakkundige partner.

Opleveringsdatum:

Klant: RWS Zee en Delta